ДИ-6 Кочергин

(1935 год)

В конце 1934 года летчик-испытатель С.А.Кочеригин (1893-1958) и В.П.Яценко (1892-1970) создали двухместный истребитель ДИ-6. Самолет успешно прошел испытания и был рекомендован к серийной постройке.

В конструкции этого истребителя было много нового. Впервые в мировой практике на самолете-полутораплане установили убираемое шасси, а при сборке форменного из стальных труб каркаса фюзеляжа использовали атомноводородную сварку. Колеса шасси имели в дисках внутреннюю амортизацию. Каркас крыльев ДИ-6 деревянный, оперения — дюралевый. Обшивка самолета — полотняная. Вооружение — два неподвижных пулемета в нижнем крыле и один на шкворневой установке у стрелка. Кроме того, истребитель брал 50 кг различных бомб, которые подвешивались под нижним крылом. Площадь крыльев — 25,15 кв.м, вес пустого самолета — 1360 кг, взлетный — 1955 кг. На испытаниях ДИ-6 с двигателем М-25 мощностью 630/700 л. с. показал скорость 372 км/час, хорошую маневренность (время виража — 12 сек.) и потолок (8000 м). Заводы построили 200 самолетов ДИ-6, в том числе в вариантах штурмовика и учебно-тренировочного. В 1939 году в боях с японскими агрессорами в районе Халхин-Гола наши подразделения, вооруженные самолетами ДИ-6, успешно выполняли боевые задания.

ЛТХ  ДИ-6 Размах, м 10,00 Длина, м 7,00 Высота, м 3,00 Площадь крыльев, м2 25,15 Вес пустого, кгс: 1360 Вес взлетный, кгс: 1955 Максимальная скорость у земли, км/ч 324 Максимальная скорость на высоте 3000 м, км/ч 369 Время набора высоты 3000 м, мин 5,7 Дальность, км 500 Потолок, м 7700 Экипаж, чел 2

 

Двигатели

Кол-во Тип Модель Мощность, л.с. 1 1 ПД М-25 (700 л.с.) 1х700

 

Вооружение

Кол-во Тип Калибр, мм Модель Боекомплект / Нагрузка, кг 1 3 Пулемет 7,62 ШКАС (к, кэ) 2 Бомбы 40 кг